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辉煌娱乐网址:海底隧道是她作为工程师参与过的最大的项目

时间:2020/12/21 5:41:37   作者:   来源:   阅读:48   评论:0
内容摘要:屯门赤鱲角隧道是本港首条在海床上用隧道掘进机建造的道路隧道。在隧道北段靠近隧道北侧入口的管道上,特区政府采用了世界上最大的隧道掘进机,直径17.6米,约相当于六层楼的高度。郑子木表示,与传统沉管法相比,使用隧道掘进机可减少开挖处置淤泥约1100万立方米,相当于约4900个标准游泳池,可大大降低对环境的影响。海底隧道的最...

屯门赤鱲角隧道是本港首条在海床上用隧道掘进机建造的道路隧道。在隧道北段靠近隧道北侧入口的管道上,特区政府采用了世界上最大的隧道掘进机,直径17.6米,约相当于六层楼的高度。郑子木表示,与传统沉管法相比,使用隧道掘进机可减少开挖处置淤泥约1100万立方米,相当于约4900个标准游泳池,可大大降低对环境的影响。

海底隧道的最深位置在海平面以下约60米。海底钻探时,隧道掘进机工作在高压环境中,技术人员对掘进机的维修保养也需要在高达6倍大气压的条件下进行。对此,高速公路部门在项目中首次引入饱和高压技术。在28天的工作周期中,技术人员将进入高压起居室。当钻机的工具需要维修时,通过高压运输仓将其运送到海底,在钻机前方的钻井筒仓作业,数小时后返回地面的生活仓。这项技术使技术人员能够在高压环境下安全工作,减少了患减压病的风险。

屯门至赤角隧道的另一个特色,是在行车道下方设有公用设施走廊。路政署高级工程师李丽娟表示,由于排水管、消防水管、电力和信号系统都位于走廊内,因此可以在隧道行驶过程中同时进行检查和维护。这样不仅使工作日程更加灵活,即使有紧急情况需要紧急维修,隧道也不必关闭,以免影响公众。

“我们希望隧道能如期在年内通车。”面对众多困难,工程团队不断寻求解决方案,最终实现目标。我们都很高兴。”李丽娟说,这条海底隧道是她作为工程师参与过的最大的项目。这个过程是一生难忘的。(完成)



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