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辉煌娱乐网址:进一步总结和完善相关道路测试工作是当务之急

时间:2021/8/30 13:25:51   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:近年来,随着相关政策的推进,智能联网汽车迎来了一个快速发展的机遇期。2018年4月,工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布了《智能联网车辆道路测试管理标准(试行)》。随后,27个省(市)出台管理办法,建成16个智能互联汽车试验示范区,开通试验道路3500多公里,发放试验许可证700多张,道路试验总里程超过700万公...

近年来,随着相关政策的推进,智能联网汽车迎来了一个快速发展的机遇期。2018年4月,工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布了《智能联网车辆道路测试管理标准(试行)》。随后,27个省(市)出台管理办法,建成16个智能互联汽车试验示范区,开通试验道路3500多公里,发放试验许可证700多张,道路试验总里程超过700万公里。长沙、上海、北京、武汉等地已启动载人、货运示范应用。百度、文源知行、宝马、上汽等公司纷纷加盟。专家表示,我国智能联网汽车产业基本处于与全球先进水平“平行运行”阶段。

业界认为,智能联网汽车是汽车行业的一场颠覆性技术革命。它们的主要特点是配备先进的传感器和其他设备,使用人工智能等新技术,并具有自动驾驶功能。然而,为了实现更大规模的商业应用,进一步总结和完善相关道路测试工作是当务之急。

据报道,此次发布的《智能互联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》主要内容如下:在道路试验的基础上增加示范应用,允许在一定时间或里程后进行安全可靠的车辆道路试验;将试验示范道路延伸到高速公路、城市道路和包括高速公路在内的地区。增加试验车辆范围,配备特种作业车辆,满足无人清扫车的需求。

专家表示,要继续坚持鼓励创新、容忍失败、保障安全、反对垄断的原则,积极推进智能联网汽车研发试点和应用,欢迎和支持相关城市和企业大力开展创新,14、依法确保安全。按照规定开展试点,加快技术开发和应用人员的最新研究发现,一些伪装成路面污渍图案的攻击补丁可以误导自动驾驶汽车,导致它们失去控制,在1秒内偏离车道。

“有很多因素会影响自动驾驶应用程序的安全性。”武汉理工大学汽车工程学院副教授杨胜兵认为,目前高度自动化驾驶技术的软、硬件都存在不确定因素,如自行车智能不足、协同智能不足等。芯片计算能力的瓶颈,人工智能算法计算能力有限,测试场景与真实场景匹配不佳。



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