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365体育投注:法国汽车行业仍需要较长时间进行修复和适应

时间:2020/6/5 7:06:37   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:购买电动汽车的个人和企业可分别获得7,000欧元和5,000欧元的补贴,而混合动力汽车的补贴为2,000欧元。从6月1日开始,报废和更换高污染车辆的车主也将获得补贴。此外,该计划还将设立6亿欧元的投资基金,其中政府出资4亿欧元,标致雪铁龙和雷诺分别出资1亿欧元,以补贴和投资汽车零...
购买电动汽车的个人和企业可分别获得7,000欧元和5,000欧元的补贴,而混合动力汽车的补贴为2,000欧元。从6月1日开始,报废和更换高污染车辆的车主也将获得补贴。此外,该计划还将设立6亿欧元的投资基金,其中政府出资4亿欧元,标致雪铁龙和雷诺分别出资1亿欧元,以补贴和投资汽车零部件供应商和分包商。

汽车工业振兴计划也为法国汽车工业的发展指明了新方向,促使法国成为“欧洲最大的清洁能源汽车生产国”。马克龙指出,政府的目标是到2025年每年生产100万辆清洁能源汽车。法国政府还将加快额外充电桩的建设,以实现到2021年增加10万辆的目标。

标致雪铁龙宣布到2021年将把电动和混合动力汽车的产量提高到每年13万辆。雷诺集团已承诺到2022年将其电动汽车的产量增加两倍,到2024年将达到每年24万辆。此外,雷诺集团还将采取措施提高生产效率,降低成本,优化生产和资源分配等。该公司计划在未来三年内削减20亿多欧元的成本,并同意加入“欧盟电池研究与开发计划”标致雪铁龙集团和道达尔集团减少对外国零部件供应商的依赖。

根据法国的分析,汽车工业振兴计划通过增加购买力,将生产和制造转移回法国以及通过投资提高竞争力等措施来支持整个汽车工业,这将有助于法国促进清洁能源汽车工业和加快能源转型。然而,一些评论家指出,2019年法国电动汽车和混合动力汽车的市场份额为7.6%,而传统内燃机的市场份额为92%。 “尽管这项振兴计划代表了一种新的发展趋势,但法国汽车工业仍然需要很长时间才能修复和适应。”法国国家汽车工业委员会主席弗朗西斯·巴尔索洛玛说。

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